Cuadro de maniobras integrado para ascensor doméstico

Ventajas
1. Esta cuadro de maniobras integrado serie completa VVVF incluye una unidad de control iAstar AS380 totalmente actualizada además del método de comunicación de serie Bus CAN. Esta cuadro de maniobras cuenta con ajustes prácticos y sencillos.
2. El sistema de control cuenta con funciones humanizadas para el funcionamiento más seguro. Estas funciones incluyen el control doble, el control por grupo, monitoreo remoto y el rescate de emergencia.
3. Gracias a la nueva configuración del sistema con el panel del techo de la cabina y el panel de función de la cabina, la cantidad de núcleos de los cables se reduce considerablemente.

Parámetros técnicos
Fuente de alimentación: AC220V~240V, 50/60Hz, 1 fase AC380V~460V, 50/60Hz, 3 fases
Índice de potencia: 1.1kW~3.7kW
Velocidad nominal: 0.5m/s ~1.0m/s
Controlador principal: Unidad de control iAstar-AS380 STEP o unidad de control integrada iAstar-AS350 
Estándar de seguridad: GB7588/EN-81
Método de parada: Parada directa
Precisión de parada: ≤±3mm
Temperatura ambiente: -10°C~ 45°C
Color: Gris oscuro o personalizada 
Dimensiones estándar (mm): 700×400×250
Dimensiones de la caja del resistor: 400×215×160

Interfaz de la cabina de control integrada para elevador doméstico
Interfaz de energía: 16mm2 terminal de presión
Motor adaptado: Motor asincrónico AC / motor sincrónico PM 
Codificador: Colector abierto, push-pull, diferencial
Interfaz del codificador: Conector DB15 estándar para motor sincrónico; terminal para motor asincrónico. 
Freno: DC110V/DC220V/AC220V; Corriente nominal ≤6A; Interfaz: 2.5mm2 terminal de presión
Motor de la puerta: Operador AC220V VVVF 
Interruptores en la sala de máquinas: Regulador, protección contra el exceso de velocidad de elevación (para motor asincrónico), volante, parada EM del lateral del motor e interruptores de potencia de emergencia. 
Interruptores en el eje: Interruptor de límite de terminal, interruptor de amortiguación, interruptor freno de cables, interruptor parada EM de fosa e interruptor de desaceleración (excepto interruptor límite)

Interruptores de techo de cabina: 
Interruptor parada EM de cabina, interruptor parada EM de techo de cabina, engranaje de seguridad, sensor de parada, sobrepeso, carga ligera, interruptor de carga completa (suelo de la cabina sin tipo de fuente de alimentación), interruptor de cortina ligera, interruptor de borde de seguridad y interruptor de aviso de llegada (tipo electrónico) 
Fuente de alimentación de luz : AC220V para techo y fosa de cabina, AC36V techo de cabina
Sistema de intercomunicación: 5 grupos (tipo 4 líneas)
Conector: Marca AMP 
Dispositivo de rescate: Dispositivo de rescate automático (ARD); Dispositivo de liberación de freno eléctrico: Terminales de presión de tamaño 16mm2 y 2.5mm2.
Cable de transporte: Cabe plano de 29 núcleos--TVVBP29/24×0.75+2×2P×0.75+1×2.0 (sistema de función estándar)
Cable de comunicación: Cable redondo de 4 núcleos -- RVVP4/2×2×0.75
Cable de bloqueo de puerta: Cable redondo de 3 núcleos -- RVV3/2×0.75+1×2.0
Cable del interruptor del eje: Cable redondo de 19 núcleos --RVV19/18×0.75+1×2.0 (Sistema de función estándar)

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